29 Разобрать маршрут
Учебный самолёт в ангаре перед вылетом

маршрут пилота

Небо стало рабочим местом

Разбираем, с чего вы стартуете, какие документы нужны, сколько налёта заложить и когда можно выходить в первый самостоятельный маршрут

Проверить допуск Посмотреть этапы
конкретное предложение

Маршрут подготовки пилота до первого самостоятельного вылета

Собираем путь обучения: допуски, теория, практика, симулятор, кабина и точки контроля до самостоятельного маршрута.

Разобрать маршрут обучения
Стоимостьот 21 000 ₽
Срокразбор за 2 дня
На выходекарта допуска + план

Что входит

  • оценка текущего опыта и медицинских требований
  • план теории, практики и контрольных полетов
  • карта документов, сроков и следующего допуска

Примеры задач

Пример 1Старт с нуля: показали путь до первого самостоятельного круга без лишних курсов.

Пример 2Переход на новый тип: собрали документы, тренажер и маршрут допуска.

лётная книжка

Сначала проверяем, можно ли вообще начинать полёты

До покупки часов смотрим медкомиссию, документы, график, стартовую теорию и ограничения по времени. После этого понятно, с чего начинать и где можно потерять деньги

01
Медкомиссия проверяем ограничения до оплаты первых часов
вход
02
Теория и связь разбираем погоду, карту, радиообмен и аварийные действия
земля
03
Круги и зона отрабатываем взлёт, посадку, развороты и уход на второй круг
воздух
04
Маршрут собираем точки, топливо, запасной аэродром и экзамен
допуск

полоса допуска

Допуск зависит от того, что уже закрыто

Если есть теория, но нет налёта, маршрут один. Если есть часы, но был перерыв, маршрут другой. Сначала считаем реальное состояние, потом планируем вылеты

текущий маршрут

Первый маршрут

Проверяем документы, теорию, круги, зону, запасной аэродром и готовность к экзамену

  • документы
  • радиообмен
  • погодный минимум
  • запасной аэродром

карта секторов

На маршруте важно заранее знать запасной вариант

Навигационная карта с маршрутом и контрольными секторами
Лётная книжка и карта проверки в кабине учебного самолёта
книжка / карта проверки / связь / полоса

предполётная карта

Перед вылетом проверка важнее уверенности

налёт часов

Часы нужны не для отчёта, а для допуска к следующему шагу

45 часов - круги, зона, первый маршрут
сам самостоятельный круг маршрут контрольные точки ночь допуск по времени экзамен профиль проверки
Пилот и инструктор готовят вылет у самолёта

рабочая кабина

Карта, эфир и книжка должны сходиться перед вылетом

Если ученик путается в точках, погоде или радиообмене, вылет лучше перенести. Это дешевле и честнее, чем добирать часы без результата

разбор маршрута

Разберём ваш старт до оплаты налёта

Нужны текущий уровень, цель, документы и свободные дни. После этого можно понять, сколько часов закладывать и где начинать подготовку